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总体来说外观没有过多的改动

发布时间:2019-03-04

  2018款保时捷帕拉梅拉的前格栅面积得以增大并改为倒梯形状,两侧的LED日间行车灯也变得更加纤细,车尾部分则加入了扰流板,气势凶悍,总体来说外观没有过多的改动,前脸看上去更加贴近911系列,对于车辆造型有一固定的逻辑存在,车身侧面则具备圆滑的腰线,侧窗以上略窄于腰线之内。例如两侧前叶子板略高于引擎盖,并以滑顺的曲线连接,车头正面的进气口集中于中线以下。

  2018款保时捷帕拉梅拉其前脸与普通版Panamera保持一致,变化主要在车尾部分,车顶线条更加平直,而普通版本上的溜背造型在它车上也几乎不见了踪影,当然这也开创了豪华车领域的一个全新细分市场。

  全景天窗 360度环车影像 隔音私密玻璃 电吸门 四区空调 20寸运动轮 尺寸:5049*2165*1423/2950 发动机:V6双涡轮增压器,2.9升,最大功率440马力。最大扭矩550牛米,保时捷8速(PDK) 保时捷牵引力管理系统(PTM),保时捷主动悬,胎压监测系统(TPM),钛灰制动卡钳,19“PänameraS轮,银色侧窗框(高光泽),黑色侧面通风口(高亮度),后扰流器,不锈钢双排气口,保时捷通讯管理(PCM),BOSE音响系统,配有14个扬声器,低音炮和710瓦的总功率,前中控台舱内的12V插座,背面有两个USB充电器,无钥匙进入,电动可调后视镜,自动防眩光镜,前后雷达,倒车影像,雨量传感器,Homelink,LED保时捷动态照明系统(PDLS),带有四个LED点的日行灯,8气囊,防盗报警,双区自动空调,四独立座椅,舒适座椅带记忆,前座椅加热,多功能方向盘,换挡拨片。

  2018款保时捷帕纳梅拉内饰动感豪华,稀有的真皮材质,各种舒适配置,三幅方向盘的握感非常舒适,银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。座椅上,驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。独特的内饰,豪华的选配。给人以舒适、安全。

  2018款保时捷帕拉梅拉除了中控大屏之外,其后排也加入了一块大尺寸液晶屏,而中控操作区的按键,均由触控设计替代,而新车的仪表区采用4个全液晶仪表和居中的机械转速表组合;这样的设计风格,除了让全新Panamera更具科技感之外,也是进一步彰显其内装的数字化理念,相较918Spyder而言,更显极致。

  2018款帕拉梅拉2.9T后备箱也是Panamera Sport Turismo的一大亮点,在配备四个座椅的情况下,储物空间容量为520升,同时内部配有围挡以及放置网兜的锚点,提升了内部实用性。2018款保时捷帕拉梅拉车身尺寸方面,长宽高分别为5049×1937×1432mm,轴距加长至2950 mm,具有很短的前后悬设计,所以尽管车身很庞大,但是依旧具有很好的运动视觉效果。这台Panamera Turbo Sport Turismo标配了20英寸轮毂,并且还能选装夸张的21英寸轮毂。

  在消费者最关心的价格方面:目前美规保时捷帕纳梅拉现车充足,本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面,新政策使平行进口车不再有区域限制,可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来,结合该车性能配置,保养便利度及实际价格,小编认为,相对传统4S渠道,该车有着相当不错的性价比,值得入手。

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